今年9月中旬官网股票配资，东莞市民朱先生在南城白马公交站，提行李上公交车时，头向后仰摔倒在地，摔到头破血流。他认为，公交停靠距离站台过远，增加了他上车的难度，导致意外事故发生，据他介绍，他当天的行李箱约40斤重。
东莞市城巴运输有限公司（下称“东莞城巴公司”）提供的监控显示，事发时，公交车停定，为静止状态，距离站台约1米多的距离。朱先生上车时手提行李箱，一只脚刚迈上车门，身体就就往后仰倒下。他的后脑勺正好碰到了路肩凸起的部分。针对朱先生指出公交车停靠距离站台过远的情况，东莞城巴公司方面表示，公交站台与马路之间还有一个非机动车道，公交车需要空出一定的距离给非机动车行驶。
9月15日事发当天下午，朱先生前往康华医院就诊，花费200多元。东莞城巴公司有关负责人前来慰问。该公司负责人表示，如后续伤者诉诸法律途径解决，公司也将配合。
针对本起事故的责任划分，9月22日，广东盈隆律师事务所张鹏律师对南都记者分析，乘客作为成年人提重物上车，应当预见上下公交车有安全风险，其未注意防范风险应自担责任，公交车进站停车不规范应酌情承担一定责任。同时，他建议公交公司应加强安全监管，加强培训，规范司机进站停车行为，在公交站台和车辆上下口等显眼位置增加乘客安全乘车的指引和提示，避免安全事故的发生。
市民投诉
提行李上公交时摔倒头流血
质疑公交停靠距离站台过远
2025年9月15日9时许，朱先生在南城街道白马公交站坐公交车，34路公交停靠后，朱先生提着行李箱上车时，头向后仰摔倒在地，摔到头破血流。“当天刚从老家回到东莞，转乘公交车回家，结果在上公交就遇到了这样的事，当时摔那一下，感觉非常痛。”他说。
“事发后我们也测量了公交车距离站台的距离，从轮胎到站台，大约有1米3的距离。”朱先生说，公交车应该进站靠边停车，自己提着一个大箱子，公交停得离站台较远，增加了他上车的难度，造成了意外事故的发生。事发后，他和公交公司方面协商后选择报警，希望能够划事故责任。
朱先生表示，经过称重，他手提的行李箱大约有40斤。
当天中午记者来到事发的白马车站，公交站台外确实有设非机动车道，地面上还留有朱先生摔倒的血迹，同时，公交站台后有人行道，偶尔也有非机动车在此通行。
据介绍，交警方面称，由于公交车处于静止状态，本事故不属于交通事故。双方当天经民事调解，未达成共识，派出所建议通过司法程序解决纠纷。
当天下午，朱先生前往康华医院就诊，给伤口缝针等，诊疗费用花费200多元。在朱先生就诊过程中，东莞市城巴运输有限公司有关负责人前来慰问。
东莞城巴公司
乘客上车时公交处于停稳静止状态
公交停靠需避免占用非机动车道
根据东莞市城巴运输有限公司有关负责人提供给记者的监控显示：当天上午，公交车靠站停稳停定，距离站台约1米多的距离，在朱先生上车时，公交车处于静止状态，他手提着行李箱，一只脚刚迈上车门，身体就就往后仰倒下。他的后脑勺正好碰到了路肩凸起的部分。
事发当天，东莞市城巴运输有限公司有关负责人对记者表示，事发后，公司询问伤者朱先生是否需要立即送医，朱先生拒绝，随后公司便报警，并全程进行跟进。该名负责人表示，如后续伤者诉诸法律途径解决纠纷，公司也将配合。
同时，针对朱先生指出公交车停靠距离站台过远的情况，东莞城巴公司方面表示，公交站台与道路之间，还有一个非机动车道，公交车需要空出一定的距离给非机动车行驶。“如果公交车靠站台太近，占用了非机动车道，非机动车无法从非机动车道通行，绕过公交去机动车道，容易造成剐蹭。”该公司负责人说。
律师分析
乘客应注意防范风险自担责任
公交进站停车不规范应担责
针对本起事故的责任划分，9月22日，广东盈隆律师事务所张鹏律师对南都记者分析，公交车进站停车不规范应担责，乘客提重物上车未注意防范风险也应自担责任。
张鹏表示，根据相关法律规定，公交车进站，应保持车辆平直，距离路沿50厘米左右，方便乘客上下车。本事件中，公交车虽然是静止状态，但停车位置距离路沿较远，导致乘客上下车要进入机动车道，有安全隐患。
但乘客朱先生作为成年人，本身提着较重的行李箱，应当预见上下公交车有安全风险，应当提高注意，例如抓好扶手或者先把行李送上车等。朱先生上车过程中，因为行李重，没有扶稳而向后摔倒，以致受伤，其本身存在较大过错，应当承担自己受伤的责任。公交车进站停车不规范，也应酌情承担一定责任。
同时，张鹏建议，公交公司应加强安全监管，加强培训，规范司机进站停车行为，在公交站台和车辆上下口等显眼位置增加乘客安全乘车的指引和提示，避免安全事故的发生。
采写/摄影：南都N视频记者 唐国轩官网股票配资
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